Singura țară care a spus adio mașinilor pe benzină. Cei mai mulți șoferi de aici conduc mașini electrice

Această țară a spus practic adio mașinilor pe benzină și s-a orientat mai mult către mașinile electrice.

Norvegia a reușit o premieră mondială: în această toamnă, pe șoselele țării circulă mai multe mașini electrice decât autoturisme pe benzină. Cu o populație de doar 5,5 milioane de locuitori, nordicii sunt pionierii mobilității verzi și au accelerat tranziția către emisii zero mai repede decât orice alt stat.

Potrivit Federației Rutiere din Norvegia, din cele 2,8 milioane de mașini private, 754.303 sunt electrice, în timp ce 753.905 funcționează pe benzină. Practic, țara scandinavă marchează începutul unei noi ere în transporturi.

Un detaliu interesant este că această revoluție verde a fost finanțată chiar din bogăția în petrol a Norvegiei. Veniturile obținute din resursele naturale au permis guvernului să ofere subvenții și facilități pentru cei care au ales mașini electrice.

Secretarul general al Asociației Norvegiene a Vehiculelor Electrice, Christina Bu, a explicat că totul a început acum mai bine de trei decenii. „A început încă de la începutul anilor '90. Încetul cu încetul, mașinile pe benzină și motorină au fost impozitate mai mult, ceea ce le-a făcut mult mai scumpe, în timp ce mașinile electrice au fost scutite de taxe”, a declarat aceasta pentru BBC.

Cum a ajuns Norvegia prima țară care a spus adio mașinilor pe benzină

Inițial, sprijinul fiscal a fost gândit pentru a ajuta două companii norvegiene de profil – Buddy și TH!NK City. Chiar dacă firmele s-au închis, stimulentele au rămas, iar efectele se văd astăzi.

Ministrul adjunct al Transporturilor, Cecilie Knibe Kroglund, este optimistă cu privire la viitor. „Ne apropiem de obiectiv și cred că îl vom atinge. Cred că am făcut deja tranziția în ceea ce privește autoturismele”, a spus oficialul pentru presa britanică.

Succesul Norvegiei s-a bazat pe un set clar de măsuri: taxe mari pentru mașinile cu motoare pe benzină, eliminarea TVA-ului și a taxelor vamale pentru vehicule electrice, dar și privilegii precum parcare gratuită, reduceri la taxele de drum sau accesul în benzile speciale de autobuz. În paralel, rețeaua de încărcare a fost dezvoltată masiv, cu peste 27.000 de stații publice disponibile în prezent.

„O treime din totalul mașinilor sunt acum electrice și se va ajunge la peste 50% în câțiva ani. Cred că guvernul acceptă faptul că unele mașini noi pe benzină sau hibride vor fi în continuare vândute, dar nu cunosc pe nimeni care să vrea să cumpere o mașină diesel în zilele noastre”, a declarat Kjell Werner Johansen, reprezentant al Centrului Norvegian pentru Cercetarea Transporturilor.

Astăzi, Norvegia este văzută ca model global al tranziției către mobilitate curată, demonstrând că o țară dependentă de petrol poate, paradoxal, să finanțeze viitorul verde al transporturilor.