"Următorul demers care ne rămâne dacă aceste semnale nu conduc către un dialog pertinent, care să poată să deblocheze sistemul şi care să conducă la o soluţie raţională ca să înţelegem ce se întâmplă cu banii din bugetul de stat şi cu cei din Ministerul Transporturilor, autormat o să ne retragem, atâta timp cât costurile depăşesc veniturile.  Vom fi traşi pe dreapta, o să ne retragem în garaje, pentru că nu putem continua să ne împrumutăm ca să susţinem o activitate, în condiţiile în care banii sunt irosiţi fără să se investească", a declarat Lixandru Ion, vicepreşedinte UNTRR. El a mai spus că o infrastructură sănătoasă este benefică şi pentru mediul economic din România, nu numai transporturilor.

Transportatorii sunt nemulţumiţi de taxele prea mari, carburanţii scumpi şi drumurile proaste din România. Ei cer eliminarea rovinietei pentru drumurile naţionale, scoaterea restricţiilor de circulaţie a camioanelor şi anularea taxei de înmatriculare pentru vehiculele Euro 4 şi Euro 5. Transportatorii vor de asemenea ca accizele la carburanţi să fie utilizate pentru construcţia şi întreţinerea drumurilor.