"Dobanda de 7,2%, noi in calculele de analiza economica financiara raportate astazi, nu o gasim la elementele de infrastructura unde gasim 4,7-4,9. Probabil ca aceasta dobanda de 7% cuprinde si cheltuielile aditionale", a declarat consultantul in infrastructura, Gheorghe Boeru.
"Ne ducea la un cost mai mic daca in caietul de sarcini aveam un barem si se spunea dobanda de imprumutat este de maxim 5,2% cum a fost in Ungaria", a mai afirmat acesta.
Semnarea unui contract de concesiune pentru construcţia autostrăzii acum câţiva ani ar fi scutit statul de plata a unui miliard de euro, spun experţii.
"E mai scump cu 20%, iar costul finantarii va fi mult mai mare decat ar fi fost in cazul contractelor semnate in 2004 doar pentru simplul motiv ca astazi conditiile financiare pe piata internationala sunt altele decat atunci", a precizat senatorul PSD, Sorin Ovidiu Bota.
Autorităţile trebuie să îşi ia gândul de la posibilitatea recuperării banilor prin aplicarea atât a unei taxe de drum cât şi a rovinietei.
"Sa nu isi inchipuie cineva ca o sa acceptam sa platim si rovinieta si vreo taxa de autostrada pentru ca asta nu este justificata de starea actuala a infrastructurii rutiere din romania sau ca o sa acceptam sa platim mai mult decat platim pentru acelasi tip de infrastructura in europa", a completat presedintele FORT, Augustin Hagiu,
Lucrările de construcţie a autostrăzii Comarnic Braşov ar urma să înceapă în acest an şi să fie finalizate în ianuarie 2014. Şoferii care vor parcurge autostrada, vor plăti o taxă de 1 euro, au precizat autorităţile.
"Ne ducea la un cost mai mic daca in caietul de sarcini aveam un barem si se spunea dobanda de imprumutat este de maxim 5,2% cum a fost in Ungaria", a mai afirmat acesta.
Semnarea unui contract de concesiune pentru construcţia autostrăzii acum câţiva ani ar fi scutit statul de plata a unui miliard de euro, spun experţii.
"E mai scump cu 20%, iar costul finantarii va fi mult mai mare decat ar fi fost in cazul contractelor semnate in 2004 doar pentru simplul motiv ca astazi conditiile financiare pe piata internationala sunt altele decat atunci", a precizat senatorul PSD, Sorin Ovidiu Bota.
Autorităţile trebuie să îşi ia gândul de la posibilitatea recuperării banilor prin aplicarea atât a unei taxe de drum cât şi a rovinietei.
"Sa nu isi inchipuie cineva ca o sa acceptam sa platim si rovinieta si vreo taxa de autostrada pentru ca asta nu este justificata de starea actuala a infrastructurii rutiere din romania sau ca o sa acceptam sa platim mai mult decat platim pentru acelasi tip de infrastructura in europa", a completat presedintele FORT, Augustin Hagiu,
Lucrările de construcţie a autostrăzii Comarnic Braşov ar urma să înceapă în acest an şi să fie finalizate în ianuarie 2014. Şoferii care vor parcurge autostrada, vor plăti o taxă de 1 euro, au precizat autorităţile.
