El a spus că, deşi blocajele vor începe probabil să se atenueze spre sfârşitul acestui an, producţia urmând să revenă la nivelurile din 2019 anul viitor, acest lucru nu va fi suficient pentru a satisface cererea crescută pentru cipuri.
”Oferta structurală, care este sub cerere, se va rezolva probabil abia în 2024”, a spus Antlitz.
Lipsa cablajelor din Ucraina a cauzat, de asemenea, anularea unor schimburi de lucru, a spus Antlitz, chiar dacă compania stabileşte noi relaţii cu furnizorii pentru a-şi procura componentele respective din alte ţări.
Întrebat despre modul în care fondurile obţinute dintr-o posibilă ofertă publică iniţială (IPO) a Porsche AG, planificată pentru sfârşitul anului, ar putea fi utilizate pentru a susţine finanţele Volkswagen, Antlitz a spus că banii ar putea ajuta la finanţarea unităţii de software a producătorului auto şi a planurilor sale de producţie a bateriilor.
