Combinaţie de neegalat între utilitate, lux şi personalizare, primul SUV al mărcii Rolls-Royce ţinteşte creşterea vânzărilor mărcii într-un segment pe care îl va domina prin exclusivism şi, mai ales, preţ. Care este acel segment este greu de estimate pentru că un SUV precum Rolls-Royce Cullinan nu există pe piaţă. Ca idee, Bentley Bentayga şi Lamborghini Urus au preţuri maxime care ating cu greu 250.000 de euro, în timp ce modele precum BMW X5, Audi Q7, Maserati Levante, Mercedes-Benz GLS, Range Rover sau Porsche Cayenne joacă într-o ligă mult inferioară ale cărei preţuri pot urca în cazuri extreme până la 150.000 de euro. Chiar şi imperialul Mercedes-Benz G 63 AMG se opreşte înainte de pragul de 200.000 de euro.
Articolul integral pe CAPITAL.
