„În anul 2015, nu am cheltuit trei miliarde de lei, adică un sfert din bugetul Ministerului Transporturilor. Ne-am concentrat foarte mult pe unde să treacă autostrada sau calea ferată şi nu ne-am gândit la secvenţialitate - cine, când, cum, care sunt paşii. Gândim pe zece ani un proiect, dar nu-l gândim pe stadii de execuţie, de construcţie, de finanţare. 30% din banii bugetului sunt risipiţi aiurea. În Botoşani, instituţiile statului cumpără hârtie igenică de 30 de ori mai scumpă decât în Bucureşti. Aceasta este risipa banului public. (....) Problema nu este de finanţare. BEI ne dă șase miliarde de euro pentru infrastructură cu dobândă aproape de zero. (...) Mergem aşa din ignoranţă şi pentru că nu există nicio presiune de jos în sus care să determine mai multă coerenţă. România este o ţară uşor de cumpărat cu pâine şi circ”, a declarat pentru Ziarul Financiar Dragoș Pîslaru, consilier economic al premierului.
Autostrăzile se prăbușesc, șosele crapă, banii rămân necheltuiți
Publicat la 05.02.2016, 10:29:06
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
Articole înrudite

Piețe financiare
Aurul sfidează dobânzile: de ce băncile centrale continuă să cumpere metalul prețios
Piețe financiare
Cursul BNR valabil azi: euro la 5.3306 lei, franc la 5.7358 lei

Piețe financiare
BREAKING. Bursa de la București explodează luni: BET urcă peste 4%, iar Cris-Tim câștigă aproape 15%
Piețe financiare
Curs BNR valabil 6 octombrie 2026: Euro scade la 5.3306 lei. Leul se apreciază

Piețe financiare
