Cine va plăti impozite mai mari pentru mașini din 2026: care este formula de calcul

Impozite mai mari pentru mașini din 2026 vor fi aplicate în funcție de capacitatea cilindrică și normele de poluare, potrivit noilor modificări legislative anunțate. Din 2026, impozitul auto nu va mai depinde doar de capacitatea motorului, ci și de nivelul emisiilor poluante. Astfel, șoferii care dețin mașini vechi și poluante vor plăti taxe mai mari, în timp ce cei cu vehicule noi, cu normă de poluare bună, vor beneficia de impozite reduse.

Impozite mai mari pentru mașini: praguri de calcul și criterii noi

Formula de calcul va crește gradual impozitul, sub formă de fracție de 200 cm³, iar pragurile importante vor fi stabilite la nivelurile de 1600, 2000, 2600 și 3000 cm³.

'Mașinile Euro 6 vor beneficia de taxe mai mici decât cele Euro 3 sau Euro 4, chiar dacă au aceeași capacitate cilindrică. Potrivit Digi24, mașinile vechi și poluante vor fi impozitate suplimentar, iar cele noi, cu normă de poluare bună, ar putea plăti un impozit mai mic.

De exemplu, pentru o mașină de 1600 cm³ cu normă Euro 3, impozitul va fi de 240 lei, în timp ce pentru Euro 6 aceeași mașină va avea un impozit de doar 200 lei începând cu 2026. Există deja o creștere față de anul acesta, când s-au plătit aproximativ 100 lei pentru același tip de autovehicul, potrivit Adevarul.

În cazul motoarelor mai mari, cum ar fi cele peste 2000 cm³, anul acesta impozitul a fost de aproximativ 1.000 lei, indiferent dacă norma de poluare era Euro 3 sau Euro 6. Din 2026, pentru Euro 6 impozitul va scădea la aproximativ 850 lei, ceea ce încurajează achiziția de vehicule mai puțin poluante. Scopul acestor schimbări este descurajarea utilizării mașinilor vechi și poluante și stimularea înmatriculării vehiculelor performante din punct de vedere ecologic. Pentru mașinile electrice, s-a votat o taxă unică de doar 40 lei, ceea ce reprezintă cea mai mică taxă auto de pe piață.

În România, din cele aproape 9 milioane de mașini înmatriculate, aproximativ 3 milioane sunt vehicule cu normă de poluare Euro 4 și o vechime de până la 19 ani. Acestea se încadrează în categoria celor ce vor plăti impozite mai mari din 2026, deoarece sunt considerate mai poluante și depășesc limitele ecologice recomandate la nivel european. Noile reguli vor influența decizia românilor privind achiziția și utilizarea mașinilor, punând presiune mai ales pe proprietarii de autovehicule vechi, cu emisii ridicate.