Dacia sustine mancarea traditionala romaneasca

Renault a reinventat Dacia prin crearea unei noi sigle care va schimba radical perceptia publicului fata de marca. Cum orice lucru maret presupune sacrificii, si in acest caz, efortul intelectual sustinut a condus, dupa mai bine de un an de cautari, la realizarea unei sigle foarte apreciate la nivel liminal (dar si subliminal!) in intreaga lume....un desfacator de sticle de bere pe care scrie mestesugit DACIA. Specialistii Renault ar fi putut foarte bine sa salveze minerii din Motru si Rovinari, alegand tarnacopul drept sigla, dar nu au facut-o.

Gata cu sticlele de bere tubi-cap, gata cu dozele de aluminiu sau chiar cu pet-urile care, culmea, au ajuns sa pastreze prospetimea berii ca ambalajul de sticla. O industrie care agoniza, cea a desfacatoarelor de sticle, a fost revitalizata, si asta numai datorita principalului constructor autohton care s-a implicat astfel in zonele cele mai profunde ale vietii sociale din Romania. Noua identitate vizuala a marcii vrea sa exprime, potrivit reprezentantilor companiei, asemenea produselor marcii, modernitate, simplitate si robustete.

“Cu noul blazon, ne indreptam catre un univers mai tanar. Cred ca logo-ul exprima mult mai bine tendinta sport si ne permite sa ne apropiem de o lume mai tinereasca si mai feminina”, a declarat Liviu Ion, director de comunicare Dacia. Noul logo a fost desenat si creat in cadrul departamentului de design al grupului Dacia Renault din Paris.

Dacia nu este singura companie care realizeaza inafara tarii produse care nu prea se pliaza pe sufletul romanesc. Este evident ca berea inseamna tinerete, dar in Romania, pe langa bere, merg si vreo doi-trei mici....cu mustar, paine si sare...alte simboluri romanesti sadea care ar fi putut sa fie reprezentate pe sigla care defineste leaganul civilizatiei romanesti....dar ce sa stie francezii astia?

Pe de alta parte, directorul de marketing al Automobile Dacia sustine cu tarie ca noua sigla promovata de Dacia va evidentia faptul ca Dacia nu mai este un automobil low-cost.

“Nu puteam ramane in urma la capitolul imagine, de aceea s-a ales acest moment pentru introducerea unei sigle noi pe modelele Dacia”, a spus Rafael Treguer, directorul de marketing al Automobile Dacia.

In orice caz, trebuie sa avem in vedere un calcul simplu....daca Dacia vrea sa produca in acest an 300.000 de masini, iar o masina are nevoie de doua “sigle”, una in fata, pe grila iar alta, in spate, pe capacul portbagajului, atunci rezulta vreo 600.000 de desfacatoare pe an, fara a le lua in calcul si pe cele vandute ca piese de schimb.

Automobilul Dacia a devenit, astfel, unul dintre cele mai complexe desfacatoare de sticle de pe piata...asteptam cu interes noile versiuni Dacia cu desfacator de cutii de conserve si port USB.