Doar 2% din gările româneşti vor deveni "eurostaţii" moderne până în 2008

Ministerul Transporturilor va finaliza, până în 2008, modernizarea a 19 gări ale căror lucrări au fost începute din 2005, ceea ce reprezintă aproximativ 2% din totalul staţiilor CF şi al haltelor din România, potrivit datelor furnizate agenţiei NewsIn de reprezentanţii CFR Infrastructură.

Potrivit surselor citate, până la sfârşitul anului 2007 vor fi recepţionate lucrările la gările Galaţi, Oradea, Feteşti, Sibiu, Sighişoara, Drobeta Turnu-Severin, Bacău, Buzău, Braşov, Arad, Ploieşti Sud, Iaşi, Cluj-Napoca, Timişoara şi Craiova. Acestea se vor adăuga gărilor din Tulcea şi Focşani finalizate în 2005 şi celor din Alba Iulia şi Suceava Burdujeni din 2006. Pentru finele anului 2008 se preconizează că va fi deschisă noua staţie CF din Constanţa.

Reabilitatea gărilor s-a realizat cu fonduri externe, fiind vorba de două împrumuturi, respectiv unul de 60 milioane dolari de la Credit Suisse Boston International şi un altul, de 24 milioane euro de la BERD. Cele două programe derulate de MTCT au avut în vedere transfomarea vechilor gărilor româneşti  în "eurostaţii", îndeplinind astfel standardele europene.

Programul derulat cu finanţare de la Credit Suisse Boston a fost demarat în 2005 şi a inclus 15 gări, respectiv Ploieşti Sud, Arad, Alba Iulia, Braşov, Bacău, Suceava Burdujeni, Buzău, Focşani, Sighişoara, Drobeta Turnu - Severin, Galaţi, Feteşti, Sibiu, Tulcea şi Oradea. Reprezentanţii Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului (MTCT) estimează că în primul trimestrul al acestui an gălăţenii vor fi primii care vor beneficia de servicii de mai bună calitate odată cu inaugurarea noi gări. Cel de-al doilea program derulat prin BERD a inclus cinci gări, respectiv Constanţa, Iaşi, Cluj-Napoca, Timişoara şi Craiova.

Astfel, românii vor beneficia, pe lângă serviciile la standarde europene, de noi facilităţi în ceea ce priveşte infrastructura. Lucrările de modernizare vizează atât restaurarea tencuielii, a zugrăvelilor interioare şi înlocuirea instalaţiilor electrice şi termice, cât şi modernizarea sălilor de aşteptare, holurilor centerale, intrărilor şi a caselor de bilete. În interiorul gărilor vor fi ampalsate scări rulante, precum şi ascensoare care să permită accesul spre etaj sau mezanin. În plus, o parte din gările incluse în program vor avea  la sfârşitul lucrărilor pasaje subterane şi tuneluri pietonale pentru a reduce aglomeraţia. De asemenea, vor fi amenajate spaţiile de parcare şi staţiile de taxi.

Noile gări vor dispune de puncte de informare digitale accesibile călătorilor care se vor putea afla mult mai uşor mersul trenurilor sau traseele disponibile. În plus, chioşcurile din gările vechi vor fi înlocuite cu noi spaţii comerciale, mai mari şi cu mai multe facilităţi, ceea ce va duce şi la creşterea veniturilor din chirii.

De asemenea, noile staţii CF vor dispune de facilităţi pentru persoanele cu dizabilităţi, mai exact de rampe de acces, grupuri  sanitare speciale, precum şi puncte de informare adecvate fiecărui tip de handicap. Gara Constanţa va avea la subsol o sală multifuncţională, dotată cu aparatură electronică perfomantă, care va putea fi folosită pentru diferite activităţi, evenimente sau conferinţe, destinaţia spaţiului urmând să fie stabilită la finalizarea lucrărilor.