”Nahlin”, iahtul regilor României care a fost vândut tot ca fier vechi. Refăcut pe același șantier din Scoția ce l-a construit în urmă cu 95 de ani, acum este de întâlnit prin porturile lumii și valorează mai bine de 30 de milioane de lire sterline
Povestea celebrului iaht regal „Nahlin”, cunoscut în perioada comunistă drept „Libertatea”, iahtul cumpărat pe banii țării de un rege al României.
Construită în 1930, în Scoția, după planurile companiei G.L. Watson & Co., „Nahlin” a fost o comandă a britanicei Annie Henriette Yule, la acea vreme, una dintre cele mai bogate femei din Regatul britanic. Trei ani la rând, între 1931 și 1933, a fost declarat cel mai frumos iaht din lume. Pe el s-a plimbat și regele Edward al VIII-lea împreună cu iubita sa Wallis Simpson. În 1937, Guvernul României, condus de Gheorghe Tătărescu, a cumpărat vasul pentru suma fabuloasă de 120.000 de lire sterline și l-a oferit regelui Carol al II-lea. Iahtul a devenit scena unor croaziere regale, dar și a numeroaselor scandaluri amoroase ale controversatului monarh.
Acum vedeta porturilor euopene, povestea lui ”Nahlin”, iahtul regelui României care a fost vândut ca fier vechi
După instaurarea regimului comunist, nava a fost confiscată, rebotezată „Răsăritul”, apoi „Libertatea” și transformată în vapor de protocol pentru liderii est-europeni. Mai târziu, a fost redusă la statutul de restaurant plutitor, ancorat pe faleza din Galați. De altfel, mai toate pozele dinainte de 89, de pe faleza Dunării din Galați se făceau cu nava respectivă. În 1998, iahtul a fost vândut la licitație pentru 265.000 de dolari, mai puțin decât valoarea metalului din care era construit. Autoritățile române au contestat licitația iar măsurile au fost luate ptea târziu, după ce vaporul a ieșit din apele teritoriale.
Cu o investiție de milioane de lire sterline, „Nahlin”, vaporul vândut la fier vechi, a renăscut și navighează din nou în croaziere private
Astăzi, fosta bijuterie a flotei române ce a supraviețuit comunismului , este vedeta porturilor europene. Iahtul de lux este evaluat la peste 30 de milioane de lire având în vedere istoria sa.
