UE: Lege de interzicere a vânzărilor de autovehicule noi care emit CO2 începând din 2035

BRUXELLES (Reuters) - Comisarul pentru climă al Uniunii Europene a reafirmat joi planurile UE de a pune capăt vânzărilor de mașini care emit CO2 în 2035 și de a înăspri limitele de CO2 anul viitor, după presiuni din partea unor guverne și producători auto de a reconsidera politicile.

Șeful UE pentru climă se menține ferm în ceea ce privește termenele limită pentru emisiile de CO2 ale autovehiculelor

UE a adoptat o lege de interzicere a vânzărilor de autovehicule noi care emit CO2 începând din 2035, interzicând efectiv noile motoare diesel și pe benzină. De asemenea, anul viitor vor intra în vigoare limite mai stricte de CO2 pentru parcurile auto ale producătorilor.

Italia și Republica Cehă au declarat că scăderea vânzărilor de mașini electrice înseamnă că producătorii auto nu pot atinge aceste obiective și au cerut Bruxelles-ului să le revizuiască de urgență.

Întrebat de legislatorii UE care sunt planurile sale pentru sectorul auto, comisarul pentru climă, Wopke Hoekstra, a declarat că normele climatice oferă un mediu de investiții previzibil.

Comisia Europeană va purta discuții cu industria „pentru a articula practic modul în care putem modela acest viitor luminos, cum putem respecta obiectivele, cum putem aduce predictibilitate”, a declarat Hoekstra în cadrul unei audieri în Parlamentul European.

„Mulți dintre directorii executivi ai companiilor auto cu care vorbesc au spus că pot îndeplini obiectivele”, a spus Hoekstra, fără a numi anumite companii.

Cu toate acestea, a spus el, industria solicită investiții publice mai mari în infrastructura de încărcare a mașinilor electrice.

„Și cred că este o cerere corectă”.

La cererea Germaniei, Comisia Europeană a fost deja de acord să își modifice data de eliminare treptată din 2035 pentru a permite ca mașinile care funcționează cu e-combustibili să fie vândute după acest termen.

Întrebat de deputați dacă Bruxelles-ul ar lua în considerare și un rol mai important pentru biocombustibili, Hoekstra a răspuns: „Ceea ce nu pot face, deoarece acesta a fost un proces care a necesitat mult timp pentru a ajunge la un consens, este să rup ceea ce am convenit în domeniul automobilelor”.

Constructorii de automobile au avertizat că nu pot respecta anul viitor limitele UE privind emisiile de CO2 ale automobilelor și se pregătesc pentru amenzi care ar putea ajunge la miliarde de euro.

Hoekstra a declarat că aceste temeri ar putea fi exagerate, având în vedere amenzile relativ mici cu care s-au confruntat producătorii auto pentru nerespectarea obiectivelor UE privind emisiile pentru 2020. Volkswagen s-a confruntat cu penalități de peste 100 de milioane de euro.

Hoekstra solicită aprobarea Parlamentului European pentru încă cinci ani în funcția sa de supervizor al politicilor UE privind schimbările climatice. Parlamentul urmează să decidă dacă aprobă noua Comisie Europeană la sfârșitul acestei luni.