Un baril de 150 $ ar aduce dublarea inflatiei si o scadere de 2% in PIB

In analiza noastra, am pornit de la trei premise. Mai intai de toate, trebuie spus ca toate cele patru crize ale petrolului, consemnate pana acum de istorie, au fost determinate de tot atatea conflicte armate. Criza din 1973 a fost cauzata de razboiul dintre Egipt si Siria. Mai departe, cea din 1979 a avut la baza revolutia din Iran, iar cea din 1990 - Razboiul din Golf. Cresterile de preturi dintre anii 2001 si 2006 au fost cauzate de atentatele de la New York si de atacul SUA asupra Irakului, in incercarea de a pune capat unei presupuse inarmari nucleare. Cu a doua premisa revenim in actualitate. Acum, in 2007, pare ca istoria se poate repeta oricand, SUA ar putea ataca de aceasta data Iranul, ca reactie la programul de energie nucleara dezvoltat de statul musulman. Presedintele venezuelan, Hugo Chavez, a declarat, la un recent summit al Tarilor Exportatoare de Petrol (OPEC), ca, in cazul in care America va porni un conflict armat cu Iranul, pretul petrolului se va dubla si va ajunge la 200 de dolari pe baril.

“Daca SUA sunt suficient de nechibzuite sa atace Iranul sau sa comita agresiuni orientate impotriva Venezuelei, pretul petrolului nu va urca la 100 de dolari pe baril, ci la 200 de dolari pe baril”, a punctat Chavez.

A treia premisa: cererea mondiala de petrol este in crestere, iar cele mai mari rezerve se afla in zone cu potential de conflict armat, sau inca nu au fost descoperite sau sunt foarte greu de exploatat, cum ar fi petrolul artic. China si India, aflate printre cei mai mari consumatori din lume, si-ar putea dubla cererea in urmatorii 20 de ani, potrivit Agentiei Internationale a Energiei. De altfel, cea mai mare parte a rezervelor OPEC se afla in zone care parca atrag conflictele. Oricum, la ultima reuniune, ministrii petrolului din OPEC au parut imuni la cererile statelor consumatoare de a-si majora productia. Este asteptata o decizie finala in acest sens la urmatoarea intalnire, din 5 decembrie.

Reactii. Nu ne-am propus sa luam in calcul un petrol la 200 de dolari pentru un baril. Nu am mers chiar atat de departe. Vrem sa vedem numai ce s-ar putea intampla, daca titeiul va ajunge la 150 de dolari pentru un baril in urmatorul an. Companiile petroliere care activeaza pe piata locala nu iau in calcul, cu exceptia Rompetrol, un baril de 150 de dolari in urmatorul an si, ca atare, par nepregatite. Liderul pietei, Petrom, de altfel cea mai mare companie din Romania, estimeaza, pentru urmatorii ani, “un nivel ridicat al pretului titeiului, care ar putea fluctua in jurul cifrei de 80$/baril”. La fel ca si OMV. “Este insa greu de previzionat o evolutie a pretului titeiului pe pietele internationale, avand in vedere ca acesta este influentat de o serie de factori care nu pot fi anticipati, cum ar fi factorii geopolitici sau evolutiile economice si de piata in diverse zone ale lumii”, spun responsabilii Petrom.

Nici compania maghiara MOL nu se gandeste la un baril de 150 de dolari. Potrivit ultimelor declaratii ale responsabililor acestei companii, MOL este in linie cu estimarile analistilor, care previzioneaza un pret de 60-70 $/baril pentru 2008. La randul sau, directorul general al LukOil Romania, Constantin Tampiza, vorbeste despre un pret al titeiului, care ar putea depasi 100 de dolari pe baril pana la finele acestui an, din cauza conflictelor din Turcia si Irak.

Numai Dinu Patriciu, presedintele Grupului Rompetrol, ia in calcul un baril de titei cotat la 150 de dolari si chiar peste in toamna anului viitor. Surprinzator? Da, daca ne uitam la ce spun ceilalti actori ai pietei, care nu vad o astfel de crestere, si Nu, daca ne gandim ca Patriciu a spus intotdeauna ca majorarea pretului petrolului este una de durata, structurala. Nu mai departe de anul trecut, Patriciu vorbea atunci cand unii probabil nici nu se gandeau la o asemenea “minunatie” de un baril la 100 de dolari. Astazi, suntem poate mai aproape decat oricand ca aceasta “profetie” sa se intample.

Efecte. Sa ne uitam mai profund si sa vedem ce s-ar putea intampla in economia romaneasca daca barilul va fi cotat la 150 de dolari. Potrivit datelor Comisiei Nationale de Prognoza (CNP), furnizate Business Standard, consumul de combustibil (benzina, motorina) are o pondere de 7,4% in cosul folosit la determinarea inflatiei, “insemnand ca, la o crestere cu 10% a pretului petrolului si, respectiv, a combustibililor, inflatia s-ar majora cu 0,74 puncte procentuale”.

Ca urmare, daca majorarea pretului international al petrolului s-ar regasi in totalitate in cresterea pretului intern la combustibil, inflatia s-ar majora, teoretic, cu 4,7%, insemnand o dublare a acesteia. Conform CNP, “in conformitate cu trendul din 2007, cand doar a zecea parte din cresterea internationala s-a reflectat in pretul intern, daca nu vor fi efecte negative din curs, este posibil ca majorarea pretului international al petrolului cu 60% sa se reflecte in cresterea inflatiei cu pana la un punct procentual”. Reprezentantii CNP au, de altfel, doua scenarii, cel optimist - prezentat anterior, si cel pesimist, care se regaseste mai jos. “In varianta pesimista, conform careia intreaga crestere a pretului international al petrolului se va reflecta in majorarea pretului combustibililor, aceasta ar afecta si performantele economice. Consumul si investitiile se reduc si, data fiind o cerere interna mai mica, este posibil ca produsul intern brut sa se diminueze cu pana la doua puncte procentuale”, sustin reprezentantii CNP.

Carburanti. Daca, la nivel macroeconomic, am vazut ca lucrurile ar sta destul de rau, este clar ca si populatia si companiile vor trebui sa suporte anumite scumpiri. Potrivit specialistilor din piata locala de petrol, circa jumatate din pretul benzinei (52%) este reprezentat de acciza, TVA si contributie la Fondul special de produse petroliere. In perioada ianuarie 2004 -noiembrie 2007, cotatiile internationale ale titeiului in dolari au crescut cu circa 230% (de la 29 dolari/baril la 95 dolari/baril). Expertii spun ca, in lei, cresterea pretului titeiului a fost de 140% (de la 94 lei/baril la 225 lei/baril), luand in calcul un curs de 3,2571 lei pentru un dolar in ianuarie 2004 si unul de 2,37 lei in noiembrie 2007. Potrivit lor, cotatiile internationale la carburanti (motorina si benzina) in dolari au crescut, de asemenea, cu circa 160% (de la 315 dolari/tona la 821 dolari/tona). In lei, cresterea preturilor carburantilor s-ar traduce printr-o proportie de 90% (de la 1.026 lei/tona la 1.946 lei/tona). Potrivit Petrom, pretul mediu la pompa a crescut cu numai 34% in intervalul analizat, respectiv de la 2,59 lei/litru la 3,48 lei/litru. Conform companiei, modificarea cotatiilor la titei are impact in cotatiile internationale ale carburantilor in termen de circa opt-zece zile. In cazul Petrom, se fac, saptamanal, analize ale evolutiei cotatiilor internationale ale carburantilor.

“Pentru calcularea pretului, se are in vedere media cotatiilor internationale ale pretului carburantilor in ultimele 14 zile. Deci, cotatiile titeiului au impact in pretul carburantilor in Romania in circa 20-30 de zile”, au spus oficialii companiei petroliere.

Scumpire
De la inceputul anului si pana acum, desi pretul petrolului pe bursele internationale aproape s-a dublat, pretul carburantilor a crescut, in medie, cu 10%. Acest lucru a fost posibil, in primul rand, datorita rezervelor de carburanti si faptului ca Petrom, liderul pietei, detine aceste rezerve, iar competitorii sai sunt foarte atenti la miscarile de pret pe care le face compania aflata in portofoliul austriecilor de la OMV. Potrivit datelor transmise de Rompetrol, al doilea jucator de pe piata romaneasca de carburanti, recent preluat de catre compania de stat de petrol si gaze din Kazahstan, KazMunaiGaz, in ianuarie, pretul mediu al produselor petroliere comercializate in statiile proprii era de 3,366 lei pentru un litru. In noiembrie, pretul mediu al carburantilor vanduti in benzinariile Rompetrol a ajuns la 3,686 lei, marcand o crestere de doar 9,5%.

‘Este posibil ca majorarea pretului international al petrolului cu 60% sa se reflecte in cresterea inflatiei cu pana la 1% Ion Ghizdeanu presedinte comisia nationala de prognoza

‘Probabil, anul viitor, in toamna, barilul de petrol va ajunge la 150 de dolari. Majorarea pretului petrolului este una de durata, structurala. Dinu Patriciu presedinte rompetrol