Companiile de leasing au finantat in 2007 circa 69.700 de autoturisme noi din import, in crestere cu aproximativ 3,5% in comparatie cu 2006, in timp ce numarul autoturismelor autohtone achizitionate in leasing s-a diminuat cu 35%, la 13.772 de unitati, reprezentand marca Dacia, potrivit datelor Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA).

Regresul segmentului de leasing pentru autoturisme intervine pe fondul scaderii numarului de masini marca Dacia comercializate in acest sistem de finantare si al reducerii ponderii detinute de leasing ca modalitate de plata in comparatie cu finantarile prin credite bancare si achizitiile in numerar. 

Totodata, majoritatea firmelor de profil si-au redus anul trecut cota leasingului de autoturisme in portofoliu, in favoarea unor ponderi mai mari pentru leasingul de echipamente si cel imobiliar, precum si pentru finantarile achizitiilor de vehicule comerciale. 

Renault a urcat in 2007 pe prima pozitie in clasamentul marcilor de import achizitionate prin leasing, cu 10.021 de unitati, in crestere cu 50%. 

Opel a intrat in topul primelor cinci marci straine comercializate in leasing, ocupand pozitia a doua, cu un plus de 158%, la 9.654 de masini. 

Skoda si-a pierdut intaietatea in clasament, detinuta in ultimii doi ani, coborand pe locul al treilea, cu 9.506 unitati (minus 3,16%). 

Pentru o parte dintre automobilele din segmentul de lux si cel cu preturi situate peste medie, leasingul a continuat sa fie si in 2007 instrumentul preferat de  achizitie. 

Autoturismele Cadillac, Chrysler, Dodge, Great Wall, Jeep si Lincoln au fost cumparate in proportie de peste 75% in leasing.
Piata leasing-ului s-a ridicat in primele noua luni ale anului trecut, la 3,31 miliarde de euro, in crestere cu 42% fata de perioada similara a anului trecut, potrivit celor doua asociatii de profil din Romania.