După zece ani de zbor pe pierdere, timp în care și-a pierdut și poziția de lider chiar la ea acasă, conducerea Tarom face pași în redresarea companiei. Anul acesta va marca un profit simbolic, de 27.000 de lei, dar a făcut un pas istoric: a comandat cinci avioane de la Boeing în valoare de peste o jumătate de miliard de dolari. Chiar dacă este a noua companie aeriană ca importanță în regiune, Tarom depășește companiile low-cost, chiar și pe gigantul Wizz Air.
Compania națională Tarom a transportat în ultimii ani un număr constant de pasageri, de 2,4 milioane, timp în care operatorii low-cost și-au majorat cotele de piață. Cu toate acestea, oficiali ai companiei se așteaptă ca traficul de pasageri să crească cu 35%, la peste trei milioane de pasageri transportați. În plus, efectul se va vedea și datorită celor două noi aeronave introduse în flotă în luna iunie a acestui an.
Capacitatea anuală de transport a Tarom a crescut cu 22,1%, a doua cea mai mare creștere din regiune, după operatorul polonez LOT, care înregistrează o creștere de 25,4% a capacității anuale, arată datele CAPA și OAG.
Wizz Air, cel mai mare operator low-cost din regiune, se extinde anul acesta cu 21%, urmat fiind de Ukraine International, cu 17,7% și airBaltic, cu 17%
Articolul integral pe ECONOMICA.NET