Compania mixtă ar urma să fabrice mărci VW, precum Jetta, Skoda Octavia şi Skoda Yeti.

Reprezentanţii de presă ai celor două grupuri au refuzat să comenteze.

VW a anunţat în octombrie că se află în negocieri avansate pentru fabricarea de vehicule în colaborare cu GAZ.

Producătorii auto străini şi-au intensificat eforturile de a forma parteneriate cu companii ruseşti pentru majorarea producţiei, care să le permită să profite de stimultentele guvernamentale şi să acopere cererea în creştere.

Producătorul auto rus Sollers şi grupul american Ford au anunţat tot vineri că se vor asocia pentru fabricarea de maşini şi modele van pe piaţa locală.

Iniţial, Sollers intenţiona să creeze o companie mixtă cu Fiat.

Boston Consulting Group a estimat în această săptămână că Rusia va deveni a şasea mare piaţă auto la nivel mondial până în 2020, cu vânzări anuale de patru milioane de automobile, comparativ cu locul zece deţinut în prezent.

Rusia urmează să depăşească Germania până în 2018, pentru a deveni cel mai mare producător de vehicule de pasageri şi vehicule comerciale uşoare din Europa, potrivit companiei de consultanţă.

Un număr de companii multinaţionale, precum Ford, VW, General Motors şi Toyota, produc deja maşini în Rusia, dar un partener local permite atingerea pragului de 300.000 de unităţi anual, necesar pentru obţinerea unor stimulente de stat.

Astfel, guvernul reduce taxele vamale pentru componente, în cazul companiilor cu o astfel de producţie.

GAZ, controlată de magnatul Oleg Deripaska, va folosi fabrica din Nizni Novgorod, cu o capacitate de 120.000 de automobile pe an, pentru compania mixtă.

VW se va folosi de fabrica din Kaluga (Rusia), unde capacitatea de producţie poate fi mărită la 180.000 de vehicule pe an.