Potrivit informaţiilor transmise Business Standard, restanţele acumulate până la sfârşitul lunii septembrie sunt urmarea subfinanţării transportului feroviar de călători în ultimii ani.

“Cea mai mare restanţă la plată, înregistrată la 30 septembrie 2009, este către CNCFR, care are de încasat 280 milioane de lei”, au explicat oficialii CFR Călători.

La restanţe de peste jumătate de miliard de lei, compania are de recuperat creanţe în valoare de 155 milioane de lei. Aproximativ 80% din sumele de recuperat provin din facilităţile la călătoria cu trenul acordate de stat diferitelor categorii sociale, conform legislaţiei. Practic, CFR Călători are de recuperat bani de la propriul său acţionar, statul român.

CFR Călători a încheiat anul 2008 cu pierderi cumulate de 535 milioane de lei, la o cifră de afaceri de 2,1 miliarde de lei şi datorii de 1,8 miliarde de lei. Operatorul feroviar primeşte anual de la stat o subvenţie de peste un miliard de lei. Pentru 2010 compania a cerut Ministerului Finanţelor o subvenţie de 1,3 miliarde de lei. Din cauza pierderilor acumulate şi a datoriilor către alţi furnizori de stat, CFR Călători a fost inclusă recent într-o listă de zece societăţi de stat monitorizate de FMI.