Demersul Mac Aviation Ltd vine după ce la începutul lunii decembrie a anului trecut au deschis un alt proces la Tribunalul București în contradictoriu cu Romavia. În cadrul acelui proces care are un nou termen la data de 19 aprilie irlandezii au cerut judecătorilor să recunoască o hotărîre judecătorească pronunțată în altă țară prin care se stabilea că Romavia este datoare firmei Mac Aviation. Datoria reclamată se ridică undeva la 1.543.000 de lei, adică în jur de 350.000 de euro.

De altfel, în raportul Curții de Conturi pe anul 2011 controlorii criticau conducerea Romavia pentru „neînregistrarea în evidenţa contabilă a datoriei în sumă de 1.563 mii lei faţă de MAC AVIATION LTD în contul „Creditori diverşi”;

România, țară interpusă în tranzacțiile cu Iranul

Mac Aviation și patronii săi, Thomas MgGuinn și Sean MgGuinn, au fost sancționați, în noiembrie 2009, de justiția americană cu confiscarea tuturor sumelor obținute din relația comercială cu Iranul, țară aflată sub embargou internațional.

Tranzacțiile făcute de Mac Aviation, pentru care au fost și fost sancționați de SUA, au vizat în special achiziționarea de motoare și componente de avioane Rolls Royce pentru care s-au plătit câteva milioane de dolari.

Potrivit documentelor deținute de Money TV, Mac Aviation a susținut în relația cu cei de la Rolls Royce că echipamentele achiziționate erau pentru țări ca Malaezia (unde șefii Mac Aviation aveau legături cu ministrul Apărării), Nigeria, Ghana, Mauritania sau România. De fapt și de drept, aceste țări erau doar interpuse pentru că destinația finală era însă Iranul.

Irlandezii de la Mac Aviation Ltd lucrau direct cu compania iraniană Ariasa AG și cu șeful acestei societăți Hossein Ali Khoshnevisrad care a fost arestat pe 14 martie 2009 pe aeroportul din San Francisco, potrivit unui comunicat de la acel moment al Departamentului pentru Justiție al SUA.