Nostalgicii aviației și curioșii deopotrivă au ocazia să admire o bucată de istorie a României: ROMBAC 1-11, primul și singurul avion cu reacție pentru pasageri construit vreodată în România.
ROMBAC 1-11, singurul avion românesc de pasageri, ambiția lui Ceaușescu
Aeronava, singura salvată, va fi expusă publicului mâine și poimânie (20-21 septembrie), pe pista Aeroportului Băneasa, în cadrul evenimentului Săptămâna Mobilității Urbane.
Proiectul ROMBAC a prins viață la jumătatea anilor ‘70, o perioadă în care Ceaușescu dorea să demonstreze lumii că putem concura cu marii producători de aeronave, la vremea respectivă îi numărai pe degete. Țara noastră a cumpărat licența avionului BAC 1-11 de la British Aircraft Corporation, cu planuri să construiască a cel puțin 80 de aparate. Motoarele erau produse în România, la Aerofina (Aviației) și Turbomecania (Militari), sub licență și supraveghere Rolls Royce. Pe 27 august 1982, primul ROMBAC 1-11 a fost prezentat oficial la Întreprinderea de Avioane București. Astfel, România devenea singurul stat comunist, în afară de Uniunea Sovietică, capabil să producă un avion de pasageri cu reacție.
Singurul ROMBAC 1-11 conservat,a fost clasat în patrimoniul cultural național mobil, la categoria ”Tezaur”
ROMBAC 1-11 era proiectat să transporte între 89 și 119 pasageri pe distanțe medii. Primul zbor comercial a avut loc pe 28 ianuarie 1983, pe ruta București–Timișoara, marcând oficial intrarea în serviciu a avionului românesc.
