Dacia deschide comenzile pentru noile 4x4 hybrid-electrice în România. Cum arată și cât costă cel mai ieftin Duster cu cutie automată

Dacia a anunțat lansarea comenzilor pentru cele mai noi modele 4x4 cu propulsie hybrid electrică – Duster Hybrid-G 150 4x4 și Bigster Hybrid-G 150

Dacia deschide comenzile pentru noile 4x4 electrice în România

România devine a doua piață care primește noile tarife, cică mult mai ”competitive” decât cele franceze, unde au fost lansate modelele. Pentru prima dată în istoria sa, Dacia are în echipare tracțiunea integrală și un sistem hybrid cu cutie automată. Noul Duster Hybrid-G 150 4x4 se poate comanda deja în trei versiuni de echipare- Expression (cu un preț de 27.050 de euro), Extreme (care ajunge la 27.850 de euro), și Journey (de la 27.900 de euro). Diferența de aproximativ 3.000 de euro față de generația anterioară, modelul 4x4 cu cutie manuală, este justificată de noua tehnologie de propulsie. În Franța, același Duster pornește de la 28.800 de euro și ajunge la 30.300 de euro.

La rândul său, Bigster -”Big Brother”, modelul mai mare- intră în ofertă la prețuri între 29.850 de euro pentru echiparea Expression și 31.500 de euro pentru Journey și Extreme. Bigster vine cu dotări suplimentare față de Duster și se adresează clienților care vor mai mult spațiu și de un nivel superior de confort/

Ambele modele folosesc noul sistem hybrid-G 150 4x4 automat, format dintr-un motor termic de 1.2 litri bi-fuel, alimentat atât cu benzină, cât și cu GPL, capabil să dezvolte 140 CP. Motorul funcționează împreună cu o cutie automată cu dublu ambreiaj, responsabilă și de gestionarea primului motor electric, cel care acționează puntea față și încarcă bateria de 0,84 kWh. Pentru tracțiunea integrală, pe puntea spate a fost instalat un motor electric de 31 CP, conectat la o cutie automatizată cu două trepte. Ansamblul oferă o putere de 154 CP. Dacia afirmă că este cel mai puternic motor electric montat vreodată pe o ”arhitectură” electrică de 48 de volți. Sistemul permite rularea electrică pe distanțe scurte și funcționarea continuă în mod 4x4 atunci când este necesar, iar gestionarea puterii și a tracțiunii este complet computerizată /

.

Dacia deschide comenzile pentru noile 4x4 electrice în România! SUV-urile dispun de mai multe moduri de rulare: auto, eco, zăpadă, noroi/deșert, Lock și Hill Descent Control (control automat la nivel înclinat), toate controlabile printr-un buton amplasat pe consola centrală. Autonomia totală poate ajunge până la 1.500 de kilometri datorită alimentării combinate – benzină, GPL și energie electrică – iar consumul mixt declarat variază între 5,5 și 5,6 l/100 km pe benzină și între 7,1 și 7,2 l/100 km pe GPL.