Marile economii ale lumii au cedat presiunii americane. Liderii G7 au anunțat vineri, 2 octombrie, o eliberare coordonată de 100 de milioane de barili din rezervele strategice, care începe imediat și se întinde pe patru luni. Cea mai mare parte a efortului vine la început: declarația comună vorbește despre o eliberare „substanțială” de motorină în primele 20 de zile.
Operațiunea trece prin Agenția Internațională a Energiei (AIE), care trebuie să urmărească dacă statele își respectă promisiunile și să prezinte un raport în cel mult 20 de zile. Liderii G7 au lăsat deschisă și varianta unor noi tranșe, „dacă va fi necesar”.
De ce acum
Piața motorinei e prinsă între două războaie. Atacurile Ucrainei asupra rafinăriilor rusești au scos din circuit o parte din producția de distilate, iar conflictul cu Iranul a perturbat traficul prin Strâmtoarea Ormuz. În Statele Unite, motorina a atins recorduri în septembrie și se vindea vineri, în medie, cu 6,37 dolari pe galon, potrivit asociației AAA.
Presiunea politică a venit de la Washington. Administrația Trump cerea Europei de săptămâni întregi să își golească depozitele, iar în culise circula cifra de aproximativ 120 de milioane de barili, după cum scria money.ro vineri dimineață, cu câteva ore înainte de decizie. Alternativa cu care amenința Casa Albă era o interdicție a exporturilor americane de motorină, o măsură care ar fi lovit direct Europa: SUA au asigurat în august cam jumătate din importurile de motorină ale Uniunii, potrivit AIE.
Cu câteva minute înainte de anunțul oficial, Donald Trump scria că Europa a acceptat să elibereze „o cantitate masivă” din motorina pe care o ține în stoc. Emmanuel Macron, a cărui țară deține președinția G7, a vorbit despre un „semnal clar pentru piețe”.
Amenințarea cu interdicția se îndepărtează
Pentru Europa, poate cea mai importantă frază din declarație nu e cea despre barili. Statele G7 și-au reafirmat angajamentul de a nu impune restricții la exportul de energie între ele și au cerut tuturor producătorilor să evite interdicții care ar putea tensiona și mai mult piața.
Practic, scenariul cel mai negru pentru pompele românești pierde teren. Asociația Energia Inteligentă estimase că o interdicție americană menținută câteva luni ar putea scumpi motorina în România cu 0,51-1,20 lei pe litru, după cum relata money.ro pe 26 septembrie.
Cum a reacționat piața
Contractele futures pe motorină au scăzut atât în Europa, cât și în SUA după anunț. Prima pe care motorina o are în Europa față de țiței a coborât până la 69 de dolari pe baril, de la 76,77 dolari joi, iar marjele de rafinare europene s-au redus cu aproximativ 10%, potrivit datelor citate de Bloomberg. Brentul a scăzut inițial, apoi și-a revenit, semn că piața vede în decizie un calmant pentru motorină, nu o soluție pentru criza de fond a țițeiului.
Ca ordin de mărime, 100 de milioane de barili în patru luni înseamnă în medie puțin peste 800.000 de barili pe zi, adică aproximativ jumătate din exporturile zilnice de distilate ale SUA din trimestrul al doilea. Cantitatea include însă și țiței, nu doar motorină, iar declarația nu precizează proporția.
Promisiunile din martie, onorate doar pe jumătate
Nu e prima intervenție de acest fel din 2026. În martie, după izbucnirea războiului cu Iranul, membrii AIE au pus la dispoziție 400 de milioane de barili. Europa a promis atunci circa 107 milioane, din care 68% produse petroliere, iar SUA 172 de milioane, exclusiv țiței.
Problema e că o parte din aceste cantități nu au ajuns niciodată pe piață. Germania eliberase până acum doar aproximativ 23% din cât promisese, iar Spania cam o treime, potrivit Bloomberg. Secretarul american al Energiei, Chris Wright, acuza marți că „mai multe state europene” au scos pe piață doar o fracțiune din angajamente. De aceea, noul acord vine la pachet cu monitorizarea AIE și cu termenul de 20 de zile.
Ce înseamnă pentru România: un efect cu două tăișuri
Motorina standard se vinde azi în România între 10,79 și 10,99 lei pe litru, cu o mediană de 10,95 lei. Prețul e ținut sub 11 lei și de o pârghie fiscală: din august, acciza la motorina standard e redusă temporar, iar în prima jumătate a lunii octombrie reducerea e de 25%, maximul permis de lege.
| Acciza la motorina standard | lei / 1.000 litri |
|---|
| Nivel normal | 2.804,29 |
| Cu reducerea de 25% (1-15 octombrie) | 2.103,22 |
| Diferența | 701,07 |
Sursa: Ministerul Finanțelor, Legea nr. 162/2026. Cu TVA inclus, reducerea înseamnă aproximativ 0,85 lei pe litru.
Aici apare paradoxul. Mecanismul din Legea 162/2026 nu e fix: Ministerul Finanțelor îl reevaluează la fiecare două săptămâni, în funcție de evoluția cotațiilor Platts la motorină și a prețului mediu de la pompă. Reducerea poate varia între 5% și 25% sau poate fi eliminată complet dacă indicatorii nu mai justifică intervenția statului. La ultima evaluare, ministerul a raportat o creștere de 63,70% a cotațiilor Platts și de 35,01% a prețului mediu la pompă.
Dacă eliberarea de stocuri reușește să tempereze cotațiile internaționale, același calcul poate duce la o reducere mai mică a accizei de la jumătatea lunii. Cu alte cuvinte, o parte din ieftinirea venită de pe piața externă ar putea fi absorbită de buget, iar șoferii ar vedea la pompă mai puțin decât scade motorina pe bursă. Următoarea decizie e așteptată în jurul datei de 15 octombrie, pentru a doua jumătate a lunii. Perioada de criză prevăzută de lege se încheie pe 31 octombrie și poate fi prelungită prin hotărâre de guvern.
Pentru un buget care încearcă să coboare deficitul spre 6,25% din PIB anul acesta, cum estimează S&P, fiecare punct de acciză recuperat contează. Pentru transportatori și fermieri, aflați în plin sezon de toamnă, contează însă la fel de mult fiecare ban de la pompă.
Ce urmează
Primul test vine în următoarele trei săptămâni, când ar trebui să ajungă pe piață grosul motorinei promise. Statele G7 s-au angajat și să își coordoneze reviziile la rafinării, ca să nu oprească simultan capacități, iar AIE va recomanda cum vor fi refăcute stocurile după criză. Sancțiunile împotriva Rusiei rămân în vigoare, iar G7 cere Iranului restabilirea completă a libertății de navigație prin Strâmtoarea Ormuz.
Pentru România, cifrele de urmărit sunt două: cotația Platts a motorinei în următoarele zile și decizia Ministerului Finanțelor de la jumătatea lunii. Mai multe despre ce intră în prețul unui litru găsiți în explicația money.ro despre formarea prețului la pompă.
