Honda vrea 39 milioane de clienţi în 2017

În anul fiscal 2012 (finalizat în martie 2013), Honda a înregistrat un volum de vânzări de 23,9 milioane de unităţi, format din 15 milioane de motociclete, 5,8 milioane utilaje şi 3,1 autoturisme.

 

Cele mai ambiţioase planuri ale şefului Honda vizează sectorul moto, unde prin expansiune pe pieţele din Africa şi America de Sud, dar şi prin extinderea game disponibile în Europa şi Amerca de Nord se urmăreşte atingerea unui volum de vânzări de 25 milioane de unităţi.

 

Pentru pieţele emergente din Emisfera Sudică se intenţionează deschiderea unor noi linii de asamblare şi dezvoltarea unor modele conforme cu specificul local. Creşterea nivelului de trai în Africa de Sud, în America de Sud, dar şi în Asia de Sud-Est, face ca nevoie de mobilitate să crească, iar motocicletele de cilindree mică sunt soluţia cea mai la îndemână.

 

Pentru Europa şi America de Nord, Honda are în plan introducerea unei noi game de motociclete mari, care promite să schimbe percepţia asupra utilizării motocicleti ca vehicul urban. Revista motorhead.ro este de părere că Ito face referire la noi modele dezvoltate în jurul motorului bicilindric cu transmisie DCT de la Integra.

 

Pentru divizia de utilaje motorizate s-a impus un target de 8 milioane de unităţi vândute anual. Foarte importată în această strategie este dezvoltarea sistemelor de cogenerare Honda Smart Home System (HSHS). Honda se bazează şi pe gama de generatoare SOFC (Solid Oxide Fuel Cell) dezvoltate înpreunp cu producătorul de bujii NGK SPARK PLUG CO., LTD.

 

Poate cea mai dificilă sarcină este creşterea în sectorul autoturismelor, unde până în 2017 se doreşte dublarea vânzărilor de la 3,1 milioane de unităţi la 6 milioane în doar cinci ani.

 

Principalul actor ale acestei creşteri este viitorul Jazz/Fit, monovolumul sub-compact fiind dezvoltat pentru a artrage cumpărători din toate pieţele lumii.

 

Pe aceeaşi platformă, Honda va produce şi o viitoarea generaţie a sedanului City, care momentan nu se importă în Europa, dar şi un SUV compact. Acestea vor apărea la doi ani după Jazz, în 2015.

 

Un alt model de succes în opinia lui Ito este N Box, iar gama de citadine japoneze se va extinde în 2013 cu N One, un model care ar putea veni şi în Europa, unde va concura cu Fiat 500 şi Opel Adam.

 

Pentru a răspunde necesităţilor din pieţele emergente Honda va deschide în 2014 o nouă fabrică în Mexic. În Japonia, noua fabrică de la Yorii, dedicată autoturismelor de mici dimensiuni va demara prodcuţia în iunie 2013.

 

Misiunea diviziei de autoturisme Honda este cu atât mai grea cu cât cea mai mare piaţă auto aflată în creştere, cea chineză, devine reticentă la produsele japoneze pe fondul înrăutăţirii relaţiilor dintre cele două popoare.