Dacia pregătește pentru 2026 una dintre cele mai importante lansări din ultimii ani, un frate mai mic pentru Bigster. Noul model, cunoscut sub numele de C-Neo (posibil comercializat sub denumirea Dacia Spacer), va pune accent pe spațiu, eficiență și motorizări noi.
Cum va arăta noul model Dacia 2026, mai mic decât Bigster și deasupra lui Jogger
Potrivit informațiilor apărute în presa auto franceză, noul model Dacia va fi un break de familie gândit ca o alternativă practică și mai elegantă la SUV-urile compacte care domină în prezent piața europeană. Viitorul model va fi poziționat peste Jogger, dar sub Bigster, completând oferta producătorului în segmentul mediu-superior. Noul model va prelua multe componente tehnice de la Bigster (vedeta Dacia în 2025), însă C-Neo va avea o identitate și o orientare către familii și clienți care își doresc un automobil spațios. Conform surselor citate de L’Automobile Magazine, noul break ar urma să înlocuiască indirect Logan Stepway, însă cu o abordare mai rafinată. Ținta declarată este segmentul ocupat de modele consacrate precum Skoda Octavia Scout. Proiectul a fost inițiat în perioada în care Denis Le Vot conducea Dacia, iar dezvoltarea a continuat chiar și după plecarea acestuia din grupul Renault, un lucru obișnuit în industria auto, unde ciclurile de dezvoltare sunt de lungă durată.
Dacia 2026 C-Neo /- motorizări moderne și dotări premiul: frigider, încărcare wireless
Din punct de vedere estetic, noua Dacia C-Neo va adopta o siluetă alungită și aerodinamică, specifică unui break modern, dar cu elemente vizuale inspirate din zona off-road. Garda la sol va fi ușor ridicată, iar protecțiile din plastic și liniile robuste vor sugera versatilitate și rezistență. Modelul va păstra ampatamentul lui Bigster, de 2,70 metri, și va avea o lungime de aproximativ 4,60 metri. Aceste dimensiuni îl plasează între Jogger și Bigster, oferind un interior generos și un portbagaj. La capitolul motorizări, Dacia C-Neo va prelua în mare parte oferta tehnică a lui Bigster. Printre opțiuni se va regăsi motorul pe benzină 1.2 TCe cu trei cilindri, echipat cu sistem mild-hybrid de 48 V, care dezvoltă 140 CP, oferă tracțiune față (poate fi compatibil cu GPL) De asemenea, va fi disponibil și motorul 1.8 full hybrid de 155 CP, de asemenea, o soluție deja apreciată pe Bigster, unde majoritatea clienților optează pentru versiunea hibridă. Nu este exclusă nici apariția unei versiuni cu tracțiune integrală.
Noul break vine cu dotări considerate premium pentru segmentul Dacia, precum consolă centrală cu compartiment refrigerat, încărcare wireless pentru smartphone, hayon electric și jante de până la 19 inci. Planșa de bord va fi comună cu cea de pe Duster și Bigster, urmând ca nivelul de echipare să dicteze prezența unui ecran central sau păstrarea abordării minimaliste caracteristice mărcii.
