Poziţia la volan surprinde puţin. Te-ai aştepta să ai o vedere de ansamblu care să-ţi permită să vezi şi peste maşina din faţă cum se întâmplă la alte modele. Însă poziţia la volan reprezintă o combinaţie între un sedan şi un SUV: eşti ceva mai sus faţă de prima categorie, dar nu la modul impunător. Scaunele sunt confortabile şi faptul că maşina dispunea de reglaj electric pentru oglinzi a făcut acomodarea mai rapidă.

Motorul 1.5 dCi de 85 CP respectă normele Euro 4 şi este cunoscut în rândul posesorilor de Renault drept un motor fiabil.  Cuplul maxim de 200 Nm ajută în primul rând la rularea în teren accidentat, dar şi la obţinerea unor performanţe rutiere caracteristice clasei.  Echipat cu acest motor un Duster poate atinge o viteză maximă de 156 km/ h şi poate accelera de la 0 la 100 km/h în 13.9 secunde.  Consumul urban declarat de constructor este de 5.7 litri la 100 de km.

O apăsare fermă a acceleraţiei imprimă maşinii o plecare în forţă de pe loc. Nu vă aşteptaţi însă la atingerea unei viteze ameţitoare în 10 secunde pentru că vorbim totuşi despre un SUV care are de fapt altă destinaţie. Maşina stă bine pe drum, e manevrabilă şi după câteva sute de metri deja începi să simţi cerinţa motorului pentru o treaptă sau alta de viteză. Câmpul vizual pe care îl ai la dispoziţie este generos, după câteva minute de rulaj te poţi obişnui şi cu dimensiunile montanţilor faţă.  Cutia de viteză cu 5 trepte se manevrează cu uşurinţă şi nu necesită timpi suplimentari de acomodare.

În traseul pe care l-am parcurs prin oraş se efectuau lucrări de decopertare a carosabilului. Astfel că din când în când dădeai pe banda de deplasare de câte o denivelare serioasă. Şi astfel am descoperit una dintre surprizele plăcute ale Duster -ului: suspensiile. Maşina trece cu uşurinţă peste genul acesta de obstacol şi îţi dă senzaţia unui vehicul dintr-o clasă superioară la capitolul confort rutier. Cu o gardă la sol mare şi aceste suspensii, Dacia Duster pare mijlocul ideal să te deplasezi printr-un oraş cu o infrastructură atât de perimată cum e cea a Capitalei.