Lucrurile sunt simple, un motor V8 de 4, 5 litri, 570 de cai putere şi o viteză maximă cu mult peste 300 de km pe oră. Bolidul nu va putea fi însă admirat niciodată pe străzile de la noi. Cei trei români pasionaţi de curse şi care au cumpărat deja noul Ferrari vor putea testa limitele maşinii doar pe circuite, şi asta în afara ţării.

„Este destinat exclusiv uzului pe circuit, atât în cadrul competiţiei cât şi în cadrul privat. În Europa sunt destul de multe circuite omologate FIA. La noi nu avem încă un astfel de circuit, dar există câteva în Ungaria, Grecia şi Bulgaria”, a declarat directorul de vânzări Octavian Ursu.

Cine este dispus să dea peste 200.000 de euro pe o maşină ce va putea fi condusă doar pe circuitele auto şi asta în afara ţării?

„Avem de-a face cu oameni înstăriţi care să îşi poată permite să plătească 210.000 de euro, plus TVA. Ca şi profil de vârstă şi preocupări, undeva între 35 şi 45 de ani şi împătimiţi ai spoturilor cu motor, ai curselor”, a explicat Octavian Ursu.

Anul trecut, când piaţa auto a cunoscut cel mai puternic declin, românii au cumpărat 28 de modele Ferrari, iar pentru anul acesta comenzile vor creşte cu cel puţin 30%.