Şi în timp ce în Germania se vorbeşte de trenuri fără mecanic, în România niciun tren nu merge cu viteza de 100 km pe oră, viteză aflată oricum sub standardul european, de 160 km pe oră.
Deși pe ruta București-Constanța viteza tehnică este de 100,9 km/h, viteza reală este de 97,52 km/h. Majoritatea trenurilor de călători au însă viteze mult mai mici, cuprinse între 45-66 km/h, în funţie de rangul lor.
Acest lucru se întâmplă pentru că pe calea ferată există sute de restricţii de viteză cauzate de lipsa investiţiilor în infrastructură care a dus la degradarea şinelor, scrie economica.net.
