Oficialii germani au menționat că autoritatea cu sediul la Flensburg a început verificările unor vehicule încă din luna septembrie, iar acum încearcă să determine dacă și ale modele aflate pe piața germană au emisii mai mari decât cele declarate. Motivul verificării specifice a celor peste 50 de modele enunțate mai jos are la bază atât statistica înmatriculărilor de autoturisme din Germania cât și informații obținute de la „terțe părți”. Inginerii KBA au menționat și că două treimi dintre testele necesare au fost deja realizate, iar rezultatele arată o creștere a nivelului de oxizi de azot în diferite condiții de mediu și stil de conducere. Acestea au fost comunicate producătorilor și autorităților de omologare fiind în continuare evaluate. Numai după încheierea tuturor testelor și primirea datelor solicitate de la constructorii vehiculelor rezultatele finale vor fi communicate oficial.
mai multe, pe CAPITAL
