Modelul are la bază modeul standard de Laguna şi este disponibil în ambele versiuni de caroserie, sedan şi break. Individualizarea modelului a fost realizată în primul rând prin cele două propulsoare oferite în exclusivitate pentru GT.
Motorul turbo pe benzină de 2.0 litri şi 205 CP, dar şi diesel-ul dCi de 180 CP vor face din noul Laguna un concurent serios pentru rivalii germani.
Noile motoare nu reprezintă însă singura modificare faţă de versiunea standard. Logo-ul GT este vizibil atât pe montantul B, cât şi brodat pe scaunele acoperite cu Alcantara.
La exterior modificările constau într-o grilă frontală redesenată, prize de aer laterale, jante de 18 inci din aliaj uşor, dar şi foliile negre de pe blocurile optice. Interiorul a fost supus şi el pretenţiilor sportive ale designerilor Renault: pedale perforate şi mâner al schimbătorului din aluminiu.
Noul model va fi lansat în premieră la Geneva, iar debutul pe piaţă va avea loc în următoarele luni.
Renault a publicat primele imagini oficiale ale versiunii sportive Laguna GT
Publicat la 26.02.2008, 14:34:31
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
Articole înrudite

Piețe financiare
Bursa cade și azi. BET a pierdut peste 15% în șase săptămâni

Piețe financiare
Un IPO mult așteptat, dar complet atipic. Anthropic avertizează investitorii că AI-ul ar putea amenința omenirea
Piețe financiare
Curs BNR valabil 30 septembrie 2026: 1 euro = 5.2780 lei. Leul câștigă ușor teren

Piețe financiare
Titluri de stat în toamna 2026: ultimele zile pentru Tezaur și ce dobânzi a dat Fidelis
Piețe financiare
