Vânzările Dacia pe plan mondial au crescut cu 18% după primele şapte luni, iar cele ale modelului Renault Clio Symbol s-au depreciat cu tot atâtea procente. Acest lucru i-a determinat pe analiştii citaţi de Wall Street Journal să declare că popularitatea în creştere a mărcii low-cost Dacia a "muşcat" serios din vânzările Renault, care produce modele mai scumpe. Strategia grupului francez este însă alta.
Renault speră că cei care-şi cumpără acum o Dacie pentru prima dată vor opta ulterior, când vor dori să-şi schimbe maşina, pentru un model al mărcii franceze.
Vânzările Dacia au crescut semnificativ în ţări din Europa de Vest precum Franţa sau Germania, după ce au fost impulsionate de programele de înnoire a parcurilor auto din aceste state. Prima generoasă de casare de 2.500 de euro acordată de Guvernul de la Berlin a făcut ca preţul pentru cel mai ieftin Sandero, de exemplu, să scadă de la 7.500 la 5.000 de euro.
Urmăreşte pe Money WebTV toate ştirile video şi emisiunile The Money Channel
Renault speră că cei care-şi cumpără acum o Dacie pentru prima dată vor opta ulterior, când vor dori să-şi schimbe maşina, pentru un model al mărcii franceze.
Vânzările Dacia au crescut semnificativ în ţări din Europa de Vest precum Franţa sau Germania, după ce au fost impulsionate de programele de înnoire a parcurilor auto din aceste state. Prima generoasă de casare de 2.500 de euro acordată de Guvernul de la Berlin a făcut ca preţul pentru cel mai ieftin Sandero, de exemplu, să scadă de la 7.500 la 5.000 de euro.
Urmăreşte pe Money WebTV toate ştirile video şi emisiunile The Money Channel
