Jurnalistul Radu Tudor scrie, pe blogul personal, că planurile de construcție ale obiectivului strategic Podul rutier/feroviar de la Cernavodă au fost pierdute.

O ”situatie fara precedent in domeniul infrastructurii rutiere a Romaniei”.

”Planurile de constructie ale obiectivului strategic Podul rutier/feroviar de la Cernavoda au fost pierdute. Ele nu se gasesc, desi sunt cautate de luni bune de angajatii CNAIR – Ministerul Transporturilor.

Situatia este realmente critica pentru ca :

• reabilitarea partii rutiere a Podului de la Cernavoda a inceput anul trecut si se afla la jumatatea lucrarii. Sensul de mers Constanta-Bucuresti de pe traseul A2 a fost asfaltat, sensul invers nu. Lucrarile sunt oprite, platile  intarziate.
• anumite lucrari de consolidare, ce trebuie facute conform planurilor originale, nu pot fi continuate din cauza pierderii documentelor si a modului extrem de greoi si incompetent cu care trateaza situatia cei de la CNAIR
• intre timp, CNAIR a luat inca o decizie proasta : a inceput reabilitarea podului Borcea/Fetesti. Acelasi constructor a inceput reabilitarea, fara sa finalizeze lucrarea la cel de la Cernavoda
• Situatia devine extrem de complicata pentru ca intre cele 2 poduri sunt doar cativa kilometri, iar circulatia este deviata in anumite zone pe amandoua si deja se formeaza cozi in zilele aglomerate
• Incepand cu luna mai, traficul inainte si intre cele doua poduri va fi cel mai mare cosmar rutier din Romania. In loc sa faci 2 ore pana la / de la mare, cozile infernale vor dubla, cel putin, timpul de parcugere a traseului. Daca CNAIR era o companie responsabila, pana azi trebuiau terminate lucrarile la Cernavoda, iar pana in luna mai la Borcea/Fetesti
• Situatia devine si mai complicata pentru ca podul de la Cernavoda, ale carui planuri originale nu se mai gasesc, este si un obiectiv strategic intr-un oras cu centrala nucleara, nod important rutier si feroviar spre Portul Constanta si vara, spre Litoral, pentru 1 milion de romani in 4 luni de sezon, asigura traversarea peste Dunare”, a scris jurnalistul.

În opinia sa, vicepremierul si ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu trebuie sa dispuna urgent o ancheta la CNAIR, sa ceara sanctionarea drastica a responsabililor acestei situatii fara precedent si sa impuna finalizarea reabilitarilor rutiere pe cele 2 poduri pana la 1 iunie. In caz contrar, A2 va fi cosmarul romanilor la vara. Adica peste doar cateva luni.